هلدینگ سما پشتیبان مدیریتی طرح های شما
مشاهده
یادداشت

چرا خودروهای ایرانی ایمن نیستند

خودروهای پر زرق و برق در رشد اقتصاد و صنعت نقش بسیار مهمی دارد و امنیت این سفینه های آهنی به شدت می توان تضمین کننده خرید انها و رشد شرکت های تولید کننده باشد.

به گزارش سما بسیاری از شرکت های خودرو سازی تنها نقطه قوت خود را در امنیت و پیروزی در تست های تصادف می دانند و خریدار هم به سمت خودرویی می رود که علاوه بر لوکس بودن تابوت مرگ او نباشد.در کشور ما علاوه بر نداشتن آپشن در خودروها مصرف کننده از امنیت که حق اصلی و حیاتی اوست نیز بی بهره است و این می تواند شمارش معکوس برای نابودی صنعت خودروسازی کشور باشد.

 

خودروهای تولید ایران از لحاظ ایمنی در وضعیت نامطلوب و غیر استانداردی قرار دارند و این موضوع آمار تلفات جاده‌ای ایران را در بسیار بالا می‌برد؛ ایران در دوره ۲۱ مارس ۲۰۱۳ تا ۲۰ مارس ۲۰۱۴ میلادی، هم طراز با کشور رواندا در رده هشتمین کشور از لحاظ تعداد تلفات جاده‌ای را داشته‌است که از مهم‌ترین علت‌های این آمار ناامن بودن خودروها است که بخاطر انحصار، مونتاژ خودروهای قدیمی و ضعف مهندسی روی داده‌است. خودروهای ایرانی در موسسات معتبر مورد تست قرار نمی‌گیرند و ایمنی آنها مشخص نیست.

با توجه به اینکه  بسیاری از خانوار‌های ایرانی، خرید خودرو را از اولویت‌های جدی و اساسی  خود می دانند. در واقع خریداری خودرو از سوی اقشار مرفه و ثروتمند جامعه امری بدیهی به شمار می‌رود و مطمئنا با شرایط اقتصادی خوبی که دارند می توانند خودرو  خارجی با کیفیت عالی خریداری کنند.  منتها در میان اقشار متوسط و حتی ضعیف جامعه و شرایط اقتصادی که دارند مجبورن از خودروهای ایرانی استفاده کنند.

با جدی‌تر شدن تحریم‌ها علیه ایران، تامین قطعات برای خودروسازان داخلی سخت‌تر شد و مراودات مالی آنها با دنیای خارج تنگ شد. یکی از تبعات کاهش تولید “بدقولی” خودروسازان به مشتریان بود؛ در ماه‌های اخیر تعداد زیادی از شهروندان ایرانی برای خرید خودرو ثبت نام کرده بودند؛ اما نتوانستند در زمان مقرر خودروهای خود را تحویل بگیرند که این اعتراض مشتریان را به همراه داشت.

متأسفانه کیفیت پایین خودرو‌های داخلی، موجب شده تا وضعیت موجود تنها راهکار برون رفت از مشکلات اقتصادی فعلیِ کشور به حمایت از کالا‌ها و تولیدات ایرانی خلاصه می‌شود، ضریب تعویض قطعات در سالیان اخیر به شدت افزایش یافته، قطعاتی که با عمری پایین، زود مستهلک می‌شوند و نیازمندِ تعویض می‌شوند، تعویض قطعه چینی با قطعه چینی دیگر مزید بر علت شده تا امروزه بسیاری از خودرو‌های تولید داخل از لحاظ کیفی با اُفت قابل توجهی همراه شوند.

کمبود سرمایه در گردش و نقدینگی از معضلات اساسی قطعه‌سازان داخلی به شمار می‌رود و با توجه به دیرکرد پرداخت مطالبات قطعه‌سازان، فعالان این عرصه همواره با مشکل مواجه هستند.

وی افزود: به دلیل مشکلات فراوان، بسیاری از تولیدکنندگان قدیمی از این بخش حذف شده‌اند و جای خود را به تازه وارد‌ها داده‌اند که تعداد کمی از آنها تولید کننده هستند و اغلب تاجِرِ قطعه خودرو محسوب می‌شوند که به واردات مبادرت می‌ورزند.

انحصار در صنعت خودروی ایران اشاره به مجموعه عواملی دارد که منجر به ایجاد بازار تک قطبی در صنعت خودروی ایران و در نتیجه کاهش کیفیت و افزایش بی رویهٔ قیمت محصولات شده‌است. دو قطب خودرو سازی ایران یعنی ایران خودرو و سایپا در راس فهرست انحصار گران هستند.

در اوایل دهه هشتاد با توجه به عدم وجود موانع برای واردات خودرو، محصولات خارجی با قیمت و کیفیت مناسبی در داخل کشور ارائه می‌شد که این مسئله باعث ورود شوک به دو قطب خودروسازی ایران یعنی سایپا و ایران خودرو شد و آن‌ها را وادار نمود تا محصولات جدیدی را به بازار عرضه کنند. عرضهٔ خودروهای جدیدی چون سمند، پارس، تندر، فیس لیفت‌های متعدد از خودروی پژو ۴۰۵ محصول همین دوران بودند در سال‌های اخیر اما با تکیه بر چتر حمایتی دولت که همان وضع محدودیت برای ورود خودروهای خارجی بود باعث شد تا این دو شرکت نه تنها تلاشی برای عرضهٔ محصولات جدید و با کیفیت بالاتر نکنند بلکه ضمن نگه داشتن خودروهای فوق‌العاده قدیمی در خط تولید خود، که تمامی آن‌ها به قرن گذشته میلادی برمی‌گشت، اقدام به بالابردن شدید قیمت و کاهش کیفیت این محصولات و حذف آپشن‌های آنان نمودند.

واردات لوازم و قطعات خودرو از چین، آن هم برای اتومبیل‌هایی که عنوان ملی و ایرانی را یدک می‌کشند، تأسف آور است و انتظار می‌رود با تعریف اقدامات موثِرِ حمایتی از قطعه‌سازان که این روز‌ها با مشکلات و چالش‌های متعددی دست و پنجه نرم می‌کنند، شاهد اجرای واقعی سیاست حمایت از کالای ایرانی در عرصه حساس و استراتژیک خودروسازی در کشور باشیم و می‌طلبد در این حوزه به چنان پیشرفتی نائل شویم که به موازات جلب رضایتمندی مردم از کیفیت محصولات داخلی، توسعه صادرات در این عرصه محقق شود، امری که در سایه آن علاوه بر پیشرفت‌های اقتصادیِ فزاینده‌تر، شاهد افزایش و توسعه فرصت‌های شغلی افزون‌تری خواهیم بود.

 

 

 

 

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

دکمه بازگشت به بالا